Linhas de reciclagem de borracha e pneus usados

A reciclagem de borracha e pneus é um processo complexo, projetado para capitalizar os resíduos de pneus e materiais de borracha e enfrentar os desafios colocados por sua natureza não biodegradável e impacto ambiental. Entre os métodos utilizados estão a pirólise, a vulcanização industrial e os processos mecânicos, como corte e granulação.

Reciclagem/recondicionamento de pneus usados

1. Remodelação: Pneus velhos, mas com integridade estrutural, são remodelados com degraus de borracha reciclados para prolongar sua vida útil.
2. Coletando e classificando: Pneus usados que não podem ser recondicionados são coletados e classificados para remover materiais estranhos, como metal e fibra.
3. Cortar e granular: Os pneus são triturados em pequenos pedaços e depois granulados para produzir pó de borracha de até 800 µm.
4. Usos finais: A borracha reciclada pode ser usada em várias aplicações, incluindo borracha triturada, asfalto de borracha e como um agregado em concreto.

Processo de reciclagem de borracha:

1. Recuperação de energia: Por meio da pirólise, os pneus podem gerar gás e combustível, que substitui o carvão em processos industriais, como fornos de cimento e fábricas de papel.
2. Reciclagem: Após a remoção de materiais estranhos, a borracha do pneu é cortada para obter borracha triturada, usada em produtos como pisos de playground, substratos para vários tipos de pisos e asfalto da borracha da estrada.

Reciclagem de fluxo tecnológico pneus e pneus usados

Fase 1 – Pneus Primários 

Nesta fase, os pneus são inseridos no helicóptero primário (pos. 2) através do sistema de energia. A planta de corte é um equipamento de alto torque e de baixa velocidade que divide todos os pneus em tiras de tamanhos variáveis. As tiras trituradas têm cerca de 50 mm x 300 mm de comprimento, até um comprimento máximo de 400 mm. As tiras, com dimensões de até 150 mm, são passadas por um processo de peneiramento. As tiras maiores que 150 mm serão enviadas de volta ao helicóptero primário para produzir elásticos de tamanho constante.

Fase 2 – pneus secundários

Nesta fase, a borracha resultante do corte primário dos pneus é alimentada no helicóptero secundário (pos. 8) por meio de um sistema de alimentação de fitas. Esta unidade é um equipamento de alta potência e média velocidade com um sistema de classificação, que produz lascas de borracha do tamanho de 20 a 30 mm, chamada de „Mulch de borracha”. Este processo remove o metal ferroso do calcanhar e da área de piso e, em seguida, separado por meio de um sistema magnético, fornecendo cobertura de borracha sem aço em uma porcentagem de até 98% para processamento posterior. O material desta etapa pode ser comercializado como combustível derivado de pneus de alta qualidade e de baixo aço (TDF) para uma ampla variedade de aplicações.

Estágio 3a – granulação primária de borracha picada

No estágio de granulação primário, os chips de borracha sem aço (mulch de borracha) são introduzidos no granulador por meio do sistema de alimentação de fita. Este processo remove 50% das fibras têxteis que são separadas (pos. 14). O material é então direcionado através de um sem-fim de escapamento e um sistema de transporte pneumático, quer para a próxima etapa de granulação para sofrer retificação adicional ou para o sistema de enchimento automático de sacos, onde é embalado para uma ampla gama de aplicações usando grânulos de borracha.

Estágio 3B – granulação final da borracha

Na fase final de granulação, a borracha granulada no estágio primário é introduzida no granulador secundário por meio de um sistema de alimentação por parafusos. Esta instalação é um equipamento de alta velocidade com um sistema de classificação, que produz grânulos de borracha com um tamanho de 0,8 a 4 mm e separa o restante do têxtil 50% com a ajuda de um separador e da mesa de separação (pos. 17 e 19). A separação magnética secundária garante a remoção dos detritos restantes de 1-2% de fio de aço. Grânulos de borracha de alta qualidade são obtidos com uma pureza de até 99,9%.

Soluções de reciclagem de pneus e borrachas usadas

Oferecemos soluções completas e personalizadas para a reciclagem eficiente de pneus descomissionados (PFU), transformando-os em matérias-primas que podem ser reutilizadas como grânulos e pó de borracha. O sistema modular foi projetado para permitir o desenvolvimento completo de todo o processo, a partir de Estágios de corte inicial, refinamento e deferrização, até o grão final de borracha reciclada.

Garante uma excelente adaptabilidade às necessidades específicas de cada cliente e do processo de reciclagem. Sendo modular, permite a adição e configuração do equipamento de acordo com os requisitos e capacidade de produção de cada instalação. Essa flexibilidade no design e na implementação garante a eficiência máxima de todo o processo de reciclagem, otimizando os custos e o tempo necessários para obter grânulos de borracha reciclada de alta qualidade.

Também oferecemos uma gama completa de equipamentos complementares para reciclagem de borracha e pneus em fim de vida. Isso inclui esteiras transportadoras eficientes, sistemas de transporte pneumático para gerenciamento eficiente de materiais, sistemas de redução de poeira para manter um ambiente de trabalho seguro e limpo, bem como silos de armazenamento de borracha reciclada para uma ótima gestão de materiais.

Ao integrar esses equipamentos complementares, garantimos o funcionamento da linha de reciclagem de forma fluida e eficiente, eliminando possíveis congestionamentos ou atrasos no processo de reciclagem. Finalmente, nossos clientes se beneficiam não apenas de um sistema avançado de reciclagem, mas também de uma infraestrutura completa e funcional, pronta para atender às necessidades mais exigentes da indústria de reciclagem de borracha.