Lignes de recyclage de caoutchouc et pneus usagés

Le recyclage du caoutchouc et des pneus est un processus complexe, conçu pour capitaliser sur les déchets de pneus et les matériaux en caoutchouc et relever les défis posés par leur nature non biodégradable et leur impact environnemental. Parmi les méthodes utilisées figurent la pyrolyse, la vulcanisation industrielle et les procédés mécaniques tels que le hachage et la granulation.

Recyclage/reconditionnement des pneus usagés

1. Rénovation : Les vieux pneus, mais avec une intégrité structurelle, sont rénovés à l'aide de marches en caoutchouc recyclées pour prolonger leur durée de vie.
2. Collecte et tri : Les pneus usagés qui ne peuvent pas être rénovés sont collectés et triés pour éliminer les matières étrangères telles que le métal et la fibre.
3. Hacher et granuler : Les pneus sont déchiquetés en petits morceaux puis granuleux pour produire de la poudre de caoutchouc jusqu'à 800 µm.
4. Utilisations finales : Le caoutchouc recyclé peut être utilisé dans diverses applications, notamment le caoutchouc déchiqueté, l'asphalte en caoutchouc et comme agrégat dans le béton.

Processus de recyclage du caoutchouc

1. Récupération d'énergie : Grâce à la pyrolyse, les pneus peuvent générer du gaz et du carburant, ce qui remplace le charbon dans les processus industriels tels que les fours à ciment et les moulins à papier.
2. Recyclage : Après avoir retiré les matières étrangères, le caoutchouc des pneus est coupé pour obtenir du caoutchouc déchiqueté, utilisé dans des produits tels que les sols de jeux, les substrats pour différents types de sols et l'asphalte en caoutchouc routier.

Recyclage technologique de débit Pneus et pneus usagés

Étape 1 – Pneus primaires 

À ce stade, les pneus sont insérés dans le hachoir primaire (pos. 2) par le système d'alimentation. L'usine de hachage est un équipement à couple élevé et à basse vitesse qui décompose l'ensemble des pneus en bandes de tailles variables. Les bandes déchiquetées mesurent environ 50 mm x 300 mm de longueur, jusqu'à un maximum de 400 mm de longueur. Les bandes, avec des dimensions allant jusqu'à 150 mm, sont passées à travers un processus de tamisage. Les bandes de plus de 150 mm seront renvoyées au hachoir primaire pour produire des élastiques de taille constante.

Étape 2 – Pneus secondaires

A ce stade, le caoutchouc résultant du hachage primaire des pneumatiques est introduit dans le hachoir secondaire (pos. 8) par un système d'alimentation en bande. Cette unité est un équipement à haute puissance et à vitesse moyenne avec un système de tri, qui produit des copeaux de caoutchouc de la taille de 20 à 30 mm, appelés „multiples en caoutchouc”. Ce processus élimine le métal ferreux du talon et de la bande de roulement, puis séparé au moyen d'un système magnétique, fournissant un paillis de caoutchouc sans acier dans un pourcentage allant jusqu'à 98% pour un traitement ultérieur. Le matériau de cette étape peut être commercialisé comme un carburant (TDF) de haute qualité et à faible acier dérivé de pneus (TDF) pour une grande variété d'applications.

Étape 3a – Granulation primaire de caoutchouc haché

Dans l'étape primaire de granulation, des copeaux de caoutchouc sans acier (multiple en caoutchouc) sont introduits dans le granulateur via le système d'alimentation en bande. Ce processus élimine 50% des fibres textiles qui sont ensuite séparées (pos. 14). Le matériau est ensuite dirigé à travers une vis d'échappement et un système de transport pneumatique soit vers la prochaine étape de granulation, pour subir un broyage supplémentaire, soit vers le système de remplissage automatique des sacs où il est emballé pour une large gamme d'applications utilisant des granules de caoutchouc.

Étape 3b – Granulation finale de caoutchouc

Dans l'étape finale de granulation, le caoutchouc granulé dans l'étape primaire est introduit dans le granulateur secondaire par un système d'alimentation par vis. Cette installation est un équipement à grande vitesse avec un système de tri, qui produit des granules de caoutchouc d'une taille de 0,8 à 4 mm et sépare le reste du textile 50% à l'aide d'un séparateur et de la table de séparation (pos. 17 et 19). La séparation magnétique secondaire assure la suppression des débris restants de 1-2% en acier. Les granules de caoutchouc de haute qualité sont obtenus avec une pureté allant jusqu'à 99,9%.

Solutions de recyclage de pneus en caoutchouc et us

Nous proposons des solutions complètes et personnalisées pour un recyclage efficace des pneus mis hors service (PFU), les transformant en matières premières qui peuvent être réutilisées sous forme de granules et de poudre de caoutchouc. Le système modulaire est conçu pour permettre le développement complet de l'ensemble du processus, à partir de Les premières étapes de coupe, affinement et report, et jusqu'au grain final de caoutchouc recyclé.

Il assure une excellente adaptabilité aux besoins spécifiques de chaque client et le processus de recyclage. Étant modulaire, il permet l'ajout et la configuration d'équipements en fonction des exigences et de la capacité de production de chaque installation. Cette flexibilité dans la conception et la mise en œuvre garantit l'efficacité maximale de l'ensemble du processus de recyclage, en optimisant les coûts et le temps nécessaires pour obtenir des granules de caoutchouc recyclés de haute qualité.

Nous proposons également une gamme complète d'équipements complémentaires pour le recyclage des pneus en caoutchouc et en fin de vie. Il s'agit notamment de bandes transporteuses efficaces, de systèmes de transport pneumatiques pour une gestion efficace des matériaux, de systèmes de réduction de la poussière pour maintenir un environnement de travail sûr et propre, ainsi que des silos de stockage en caoutchouc recyclés pour une gestion optimale des matériaux.

En intégrant ces équipements complémentaires, nous assurons le fonctionnement de la ligne de recyclage de manière fluide et efficace, éliminant ainsi les bourrages ou retards possibles dans le processus de recyclage. Enfin, nos clients bénéficient non seulement d'un système de recyclage avancé, mais également d'une infrastructure complète et fonctionnelle, prête à répondre aux exigences les plus exigeantes de l'industrie du recyclage du caoutchouc.