Lasinkierrätysprosessi ja asennuksen komponentit

Lasinkierrätyslaitos on edistynyt järjestelmä, joka on suunniteltu laminoitujen lasikomponenttien, kuten auton tuulilasien ja muun tyyppisten turva- tai komposiittilasien, erottamiseen tehokkaasti ja taloudellisesti. Tämä sisältää useita teknisiä vaiheita, jotka optimoivat kierrätysprosessin ja vähentävät huolto- ja kulumiskustannuksia. Päätavoitteena on tarjota yksinkertaistettu ja kustannustehokas ratkaisu lasin erottamiseen PVB (polyvinyyli butyraali) -kalvosta laminoidusta lasista, kuten auton tuulilaseista. Sitä voidaan käyttää myös muun tyyppisten lasien kierrätykseen, mukaan lukien lasista tavallisista aurinkopaneeleista tai pulloista.

materiaalin syöttäminen

• syöttöliikenne: Järjestelmässä on syöttösuppilo, joka mahdollistaa raaka-aineen nopean ja tehokkaan lataamisen. Materiaali voidaan työntää asennukseen joko etukuormaimella tai kaivinkoneella.
• Pre-Schoker (pre-Schredder): Ruokinnan jälkeen materiaali kulkee esikeittimen läpi, joka pilkkoo aluksi laminoidun lasin. Tämä yksikkö optimoi geometrian varmistaakseen tehokkaan esikutistumisen alhaisilla ylläpitokustannuksilla.

PVB-lasi ja folioerotus

Esisupoituksen jälkeen materiaali siirtyy erikoisyksikköön (PTG), joka erottaa lasin PVB-kalvosta vahingoittamatta kalvoa enempää. Tämä on olennainen vaihe, koska PVB-kalvoa voidaan käyttää uudelleen erilaisissa teollisissa sovelluksissa. tuloksena oleva lasi on sirpaloitunut Pieni koko (jopa 30 mm), ja Folio jää ehjäksi uudelleenkäyttöön.

Loppusiivous ja lajittelu

Viimeisessä vaiheessa lasin kalvopalat ja sirpaleet erotetaan seulonta- ja optisilla lajittelumenetelmillä. Jos folio ei ole tarpeeksi puhdas, se voidaan ottaa uudelleen prosessiin lisäpesua varten.

Automaatio ja toiminta

• Järjestelmä on täysin automatisoitu, mikä mahdollistaa tehokkaan toiminnan yhdellä kuljettajalla, joka ohjaa prosessia joko etukuormaajalta tai kaivinkoneesta.
• Lopputuotteen puhtausaste voidaan säätää vaatimusten mukaan.

energiatehokkuus ja alhainen huolto

• Asennus on täysin sähköinen, jossa on a Kokonaiskulutus alle 250 kW, a 40 tonnia/tunti käsittelykapasiteetti, mikä tekee siitä erittäin energiatehokkaan.
• Sen muotoilu minimoi huoltovälit ja komponenttien kulumisen, koska vältetään nesteiden käyttöä tai koneen suuria kiertoja.